Frecvenţă neregulată

I. Secția Automobile.

1. Motorul Diesel supraalimentat, soluția competitivă ca grupă de forță pe automobil - p. 9.

2. Posibilități de modernizare a standurilor de laborator pentru încercarea motoarelor - p. 18.

3. Considerații asupra echipamentului de investigație a arderii în motoare cu aprindere prin scînteie - p. 25.

4. Determinarea experimentală a comportării pneurilor ce echipează autoturismele românești sub efort lateral - p. 34.

5. Studiul comparativ al performanțelor la rularea pe șosea de asfalt în condiții de precipitații, a pneurilor ce echipează autoturismul Dacia 1300 - p. 55.

6. Îmbunătățirea caracteristicii tensiunii secundare a bobinei de aprindere - p. 68.

7. Aparat pentru măsurarea avansului la injecție la motoarele cu aprindere prin comprimare - p. 75.

8. Aparat pentru determinarea calității dinamice ale autovehiculelor - p. 80.

9. Cercetări privind uzura capetelor de bară la autovehicule - p. 85.

10. Considerații privind determinarea experimentală a confortului scaunului conducătorului autovehiculelor - p. 93.

11. Stabilirea cantitativă și eliminarea pentru metode analitice a influenței suspensiei asupra direcției automobilelor - p. 102.

II. Secția Tehnologia Construcțiilor de Mașini.

1. Cercetări privind influența conținutului de fosfor asupra calității segmenților - p. 115.

2. Studiu experimental privind influența fero-borului asupra structurii și caracteristilor fontei cenușii folosite la turnarea reperului corp pompă centrală frînă Dacia 1300 - p. 124.

3. Aplicarea procedeului de sudare prin frecare în construcția de autoturisme - p. 132.

4. Particularizarea metodelor de determinare a configurației arborelui principal la mașinile de frezat cu consolă - p. 145.

5. Soluție pentru un montaj electronic destinat efectuării saltului de grup peste turațiile intermediare ale unei verigi de reglare - p. 155.

6. Cercetări teoretice și experimentale privind procesul de tăiere a unor materiale anizotrope și neomogene - p. 162.

7. Aplicarea sudării cu fascicul de electroni în industria constructoare de autovehicule - p. 171.

8. Distribuitoare hidraulice cu comandă electrică și electrohidraulică proporțională - p. 181.

9. Controlul poziției conurilor față de suprafețe frontale la piesele care se lucrează în serie - p. 191.

10. Erorile frezelor melc-modul ca urmare a folosirii diferiților melci de bază - p. 201.

11. Unele soluții moderne de optimizare a prelucrării pe mașini-unelte - p. 206.

12. Viteza prelucrării dimensionale ultrasonore a unor ferite - p. 214.

13. Elemente teoretice și experimentale privind matrițarea pieselor din materiale plastice pentru reglajul farului de autoturism - p. 221.

14. Elemente teoretice și experimentale privind matrițarea pieselor din mase plastice pentru reglajul farului de autoturism - p. 228.

15. Cu privire la programarea ciclului de lucru pe strungurile automate și semiautomate - p. 237.

16. Contribuții la realizarea elementelor active ale stanțelor și matrițelor - p. 251.

III. Secția Tehnică Generală.

1. Sinteza cinematică a cutiilor de viteze formate din două unități planetare - p. 261.

2. Sinteza dinamică și a numerelor di dinți a cutiilor de viteze formate din două unități planetare - p. 267.

3. Precizări asupra calculului arcurilor multilamelare cu capăt alunecător și sprijin pe un sfert de arc (de tip Schomäcker) - p. 274.

4. Determinarea diferenței de temperatură dintre rezistor și agentul termic de convecție - p. 284.

5. Determinarea duratei de funcționare a rezistoarelor în cuptoarele electrice cu convecție - p. 291.

6. Predeterminarea caracteristicilor de funcționare ale frînelor electromagnetice proiectate - p. 298.

7. Analiza cinetoelastodinamică a mecanismelor cu came cilindrice prin metoda parametrilor concentrați - p. 308.

8. Metoda deplasărilor relative în calculul sistemelor elastice - p. 315.

Institutul de Învăţământ Superior Piteşti

621(05)

629.3(05)